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文/毛林麟
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为保障完成“年年底实现行政村通达率%的目标”，贵阳市运管局以条件成熟、基础较好的点作为试点区域，对部分客源不足、较为偏僻的行政村，通过开行日班、隔日班或赶集班等方式，确保线路“开得通、留得住”，以白云区石龙村为例，开通了农村客运后，极大地方便了当地群众出行。◢
1（以往当地居民出行，只能乘坐非法营运车辆）
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石龙村是白云区最边远的一个行政村，年之前只有一条砂石路通往牛场乡，因路面坑坑洼洼，村里人只有坐摩托车、甚至“黑面的”到达牛场乡。村民们大多是在每周周三、周末的时候走近2个小时的山路到牛场乡赶集。因此，一些60、70岁的老人，因身体不好一辈子都没有走出过这片大山。◢
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为切实解决当地村民出行难的问题，白云区运管所多次到现场实勘，了解当地村民出行需求，掌握沿线道路情况，在白云区运管所的努力下，白云车站至牛场乡石龙村的公交线路正式开通，沿线可经过蓬莱、阿所、牛场、兴家田、大山、祁山等村。在正常营运等情况下，可解决周边余人的出行问题。
公交车发车时间为每日早晨7点至下午17点。起点至终点票价为7元，两辆车交叉行驶，可缩短村民乘车时间。白云车站到石龙村公交线路的开通切实解决了老百姓出行难问题。◢
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交通条件改善后，不仅方便了当地群众生活，还促进了农民增收。初步统计，年石龙村村民仅卖辣椒一项就可人均增收约元。
截至目前,贵阳村村通达客运的村子共计个,农村客运通达率已达97.62%。◢
4通讯员：毛林麟
本文为贵阳市道路运输管理局原创，转载请注明出处
完贵阳市运管局
